RÚA DAS HORTAS.

Esta vía secular era conocida en una de sus partes, durante la Alta Edad Media como “DELLATINA”. Así sigue hasta el siglo XVIII. En documentos parroquiales de A Régoa y municipales del Archivo Histórico Municipal se puede leer en diversos documentos, como uno de fecha 8 de mayo de 1775, guardado en la Carpeta nº 2 de este último archivo que dice:

     “ (...)la calle Dellatina con sus altos y bajos sita donde llaman los Pelambres.”

El nombre más utilizado para esta vía era PELAMBRES, y se remonta al siglo XIII, hasta el siglo XX. Una pequeña plaza era denominada PLAZA DE LOS PELAMBRES, como podemos leer en documentos, por ejemplo, uno del Archivo Histórico Municipal, correspondiente a una sesión plenaria de fecha 25 de marzo de 1902.

En ocasiones, era tal la utilización del término PELAMBRES, que al puente de piedra o viejo le llamaban PUENTE DE LOS PELAMBRES.

En el siglo XVIII ya era conocida oficialmente como CARREIRIÑA DE ABAJO o CARREIRIÑA GRANDE, aunque en documentos sigue utilizándose el nombre de Pelambres en ocasiones.

En sesión de fecha 20 de octubre de 1887:

“(...) la calle de las Huertas a la Carreiriña de Abajo (...)”

Desde ese año es HUERTAS y se mantiene en la actualidad.      

Hasta el año 1902 la vía era más corta fisicamente hablando. Llegaba hasta el cruce actual con Hermida Balado, a la altura del Círculo Victoria.

Luego, la vía se amplía hasta llegar a la actual Avenida de Galicia.

Sesión plenaria celebrada en fecha 17 de julio de 1902:

    “Se leyó y fue aprobado el dictamen de la Comisión de policía urbana y obras de este Ayuntamiento referente al trazado de la nueva calle que partiendo del CANTON DE BAILEN, enlace con la Carretera de Monforte de Lemos a Lalín por Chantada y cesión a D. Joaquín Arechaga de una pequeña parcela de terreno sobrante de la vía pública en la calle de las Huertas colindante con dicha nueva vía que copiado a la letra dice, - Dictamen – (...) La solicitud que motiva este informe sugiere desde luego el pensamiento de abrir una nueva vía que ponga en comunicación el Cantón de Bailén con la Carretera de Monforte a Lalín por Chantada, evitando en cuanto posible sea toda pendiente, y facilitando de este modo, la cómoda comunicación entre dos extremos del pueblo (...)”

En la misma sesión:

“(...) han sido cedidas a D.José Arechaga, unos terrenos parcelas sobrantes de la vía pública de la calle de las Huertas a cambio de que dicho propietario ceda para la apertura de la nueva calle denominada DEL PORVENIR, se acuerda iniciar esta desde luego y proceda a la formación del oportuno expediente.”

En sesión de fecha 16 de julio de 1903:

“Presentada la hoja de tasación hecha por el perito (...) de la parcela de terreno sobrante de la vía pública en la calle de las Huertas para su cesión a D. Joaquín Arechaga y de las porciones que deban ocuparse a éste de su finca colindante con motivo del trazado de la nueva calle del Porvenir.”

En sesión plenaria del año 1906, se dice:

“(...)caso último particular de la convocatoria se ocupó el Sr. Presidente de lo acordado antes de ahora acerca de la apertura y ensanche de la calle de las Huertas o Carreiriña desde el Cantón a la Carretera de Lalín, expediente de llevarse a cabo por no haberse puesto de acuerdo dos propietarios a quienes alcanza el trazado y de hacer extensivo el ensanche a la Carreiriña (...) El Sr. Somoza dice que acerca de la calle del Porvenir, denominada así la proyectada desde el Cantón al Cardeal por las Huertas, hay iniciado expediente (...)”

En sesión de fecha 4 de mayo de 1890, se dice:

    “(...)Con objeto de que el matadero público de esta Ciudad, pueda establecerse en mejores condiciones higiénicas para la salubridad pública que las que reúne el actual: se nombra una comisión por parte del Ayuntamiento para que gestionen  el arrendamiento de unas casas en la calle de las Huertas, próximas del Cabe, con el fin de instalar en ellas, el matadero público, para mejorar sus condiciones higiénicas para la salubridad pública, ya que, el de la Falagueira en el antiguo edificio del Ayuntamiento, no tenía muchas (...)”

En sesión de fecha 31 de enero de 1901:

     “(...)oficio del contratista de las obras de construcción de la plaza cubierta de abastos de esta ciudad para la expedición de carnes y pescados, de fecha 29 del actual dando por terminadas las casetas construidas al efecto (...)toma la palabra el Sr. Pontón como Presidente de la Comisión (...) puede recibirlas la Corporación al objeto de que se instalen en las casetas los expendedores de carnes y pescados, salvo ligeras modificaciones que deben hacerse, cuales son: las de poner  puertas a las de los tablajeros, construir un retrete al lado de la plaza y colocar una alambrada o rejado de alambre alrededor de la verja para evitar  que en los meses de calor entren moscas. La Corporación en vista de lo manifestado por la Comisión acepto en principio y tomo en consideración lo propuesto por esta dando por recibida la plaza y aplazando resolver en cuanto a la reclamación de aumento de obra fuera de contrata hecha por el concesionario y lo mismo respecto de las modificaciones propuestas por aquella y acordando que mañana se inaugurará la plaza (...)”

La PLAZA DEL MERCADO que se construyó y se inauguró en fecha 1 de febrero de 1901 fue clausurada al construirse y abrir la actual PLAZA DE ABASTOS. Ya hablamos de ella en el apartado dedicado a la RÚA BAILÉN.

Si alguien quiere saber más sobre el tema, estamos a su disposición para poder ayudarle si podemos.